跟着地铁买房 双线时代催生新的置业标准

  自此,地铁1、2号线双线运营,呈“十字”形向东、南、西、北铺展开来,大大缩短了城市距离。

  地铁的升级,带来的不仅是市民出行方式的改变,对成都现有的居住格局也有着不可估量的影响。

  随着多个地铁生活圈的形成,城市的居住重心正在发生变化,越来越多人的置业目光聚焦在地铁线路沿线。人们固有的置业观受到地铁分布的潜在影响,或将催生新的置业标准。跟着地铁买房,将成为成都楼市的主流风向标。

  成都地铁迎来“双线时代”,构成了一个成都地铁黄金十字构架,这改变的不仅是城市距离感、市民的出行和生活方式,还将对成都楼市产生深远影响。

  三年前,成都地铁1号线正式通车,为沿线楼盘和选择沿线楼盘的购房者带来重大利好。

  而今天成都地铁“双线时代”的来临,对人们的生活方式和居住习惯带来了革命性的改变。首先,改变人们的生活方式,给上班、出行、购物、居家带来方便,居家地铁附近,将改变家人的生活;第二,快捷的交通带动沿线物业大幅升值,地铁旁买房将成为一种潜在的主流置业观念。这在国内外是普遍现象,深圳、广州、上海莫不如此。

  事实上,地铁对区域楼市的带动作用,在北上广等一线城市已成为不争的事实。相关数据显示,在上海轨道交通1号线开通前,徐家汇的地位仅相当于曹家渡的区级中心,而在地铁1号线开通后,它们之间的差距逐步拉开,徐家汇区域活力开始日益增强。1993年,徐家汇居住人口仅有约76万人,而在地铁开通后,居住人口就上升到了100万余人,如今这里更是成为了大上海的经济文化中心。2004年之前,上海地铁沿线元左右,而两年后,随着地铁效应的形成,价格达到每平方米12000——13000元,几乎翻番。

  再以香港为例,早在1992年,全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内。据有关机构统计,香港地铁沿线的物业相对于不是地铁沿线%左右。

  随着地铁2号线的开通运营,成都地铁脉络升级,历史性地进入“双线时代”。同时,也带来了强大的经济附加效应:都市消费圈、生活圈随之形成,进而吸引了大量的商业地产升级,沿线的商铺出租率持续走高,价格随之上调,火热的商业带动了沿线的楼盘销售火爆,沿线地产更借力攀升。

  轨道交通不仅能拉升沿线商业地产人气,更重要的是地铁和轻轨站口更会形成“漏斗效应”,客流、商流以“漏斗口”为中心向内聚集,这是国际国内大城市地铁、轻轨开通后,周边物业,尤其是沿线商业物业普遍升值的规律。

  据有关测算,地铁每开发一公里,就带动一万个工业就业机会和5000个配套服务就业机会,直接带动总额相当于地铁交通建设投资额一倍以上。相关产业的发展,带来相当于地铁交通建设投资额2倍以上的经济效益。

  从其他城市来看,地铁一旦贯通之后,周边的物业一到五年有望升值40%和50%,这一“地铁定律”,在很多城市屡试不爽。

  随着地铁2号线的运营,将带动沿线商业区的发展升级,包括牛市口站旁的北京华联双桥子店、牛王庙站的九眼桥灯具市场、春熙路站附近的环总府路—春熙路—盐市口商圈、蜀汉路东站旁的欧尚羊西店,地铁的穿行停泊,将为这些商业区带来前所未有的人气和客群。对沿线商业的繁荣和物业的升级有着极大的带动作用。

  商业物业本身就能形成规模,聚集一个区域的人流,拉动一个圈层的消费。地铁的双线运营,将使这一价值更加凸显。按照地铁站点经济辐射范围达1000米左右,涉及数十个产业,沿线物业升值空间约两倍以上,地铁沿线将形成多个新的商业区域。

  目前,成都的地铁沿线很多商业地产正处于完善期,对经济的拉动作用尚属发酵期。根据规划,预计到2035年,共建成7条地铁线公里,覆盖主城区总面积80%以上。届时,将出现以线带面或者中心片的城市综合体发展模式,拉动轨道交通沿线物业的价值作用越发显现。

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